Teilmotor geschlossen mit Motorsteuerung und Einspr. System

NEUER Motor mit Einspritzanlage für Audi Q7 6.0 TDI

Motorkennung: CCGA

Alternativ können wir den Motor auch ohne Einspritzanlage für 16.350,- Euro inkl. Mwst. anbieten !!!

Nur Kundeninstandsetzung möglich !

Neuer J3 - 2.9 CRDI Motor Marinisiert

Der Motor ist Marinisiert und hat eine Zweikreiskühlung.

Auf Anfrage können wir Ihnen weitere marinisierte Kia & Hyundai Motoren anbieten !  

Dieselmotoren:  

 

 

 

D4FB

1.6 CRDI

Diesel

4 Zyl. 16 V
66 - 94 KW

D4FD

1.7 CRDI

Diesel

4 Zyl. 16 V
85 - 100 KW

D4FD-L

1.7 CRDI

Diesel

4 Zyl. 16 V
85 - 100KW

D4EA

2.0 CRDI

Diesel

4 Zyl. 16 V
82 - 92 KW

D4HA

2.0 CRDI

Diesel

4 Zyl. 16 V
110 - 135 KW

D4EB

2.2 CRDI

Diesel

4 Zyl. 16 V
110 KW

D4HB

2.2 CRDI

Diesel

4 Zyl. 16 V
110 - 145 KW

D4BH

2.5 TD

Diesel

4 Zyl. 8 V
69 - 78 KW

D4CB

2.5 CRDI

Diesel

4 Zyl. 16 V
103 - 125 KW

J3

2.9 CRDI

Diesel

4 Zyl. 16 V
93 - 120 KW

Benzinmotoren:  

 

 

 

G4FC

1.6

Benzin

4 Zyl. 16 V
85 - 97 KW

G4FG

1.6

Benzin

4 Zyl. 16 V
88 - 95 KW

G4GC

2.0

Benzin

4 Zyl. 16 V
104 KW

G6BA

2.7

Benzin

4 Zyl. 16 V
123 - 131 KW

NEU Austauschmotor Mercedes-Benz 1,8 M111.920 / 921 / O KM NEU ! mit Einspritzanlage, Motorsteuerung und Wasserpumpe !

Motor instandgesetzt mit 0 KM für VW / Audi / Seat / Skoda 2,0 TDI Common Rail mit Riementrieb und Hochdruckpumpe für Fahrzeuge ab Bj. 09.2009

Information:
Der Motor wird ohne Ventildeckel geliefert !

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NEUER Motor mit Motorsteuerung und Hochdruckpumpe für VW / Audi / Seat / Skoda 2,0 TDI Common Rail

Der abgebildete Ventildeckel dient nur zu transportzwecken und muss vom alten Motor übernommen werden oder beim Defekt ersetzt werden.

Neuer Teilmotor geschlossen mit Motorsteuerung und Einspritzanlage montiert für Mercedes-Benz M-Klasse GLE 2.2 CDI

**Die Motoren sind nach Zahlungseingang in der Regel in 3 - 5 Werktagen versandfertig !

Motorentyp : mit bzw. ohne hydraulischen Ventilanschluß im Motorblock !!!** Bei Bestellung geben Sie bitte folgende Dinge mit an:

• Position des Ölpeilstabes
• hydraulischen Ventilanschluß im Motorblock ja oder nein

Generalüberholter Teilmotor mit Motorsteuerung und Einspritzanlage für VW Amarok 2.0 BiTDI Common Rail

NEUER Motor mit Motorsteuerung und Hochdruckpumpe für Audi / Seat 2,0 TDI Common Rail

Der abgebildete Ventildeckel dient nur zu transportzwecken und muss vom alten Motor übernommen werden oder beim Defekt ersetzt werden.

NEUER geschlossener Teilemotor mit Motorsteuerung & Einspritzanlage für Audi A8 VW 4,2 TDI V8 Diesel